سایر منابع:
سایر خبرها
قرارداد چابهار گام دیگری برای تحکیم پیوندهای ایران و هندوستان
کشتیرانی هند، قرارداد حیاتی را با ایران امضا کرد. هند در نظر دارد بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی تحت کریدور بین المللی حمل ونقل شمال- جنوب ( INSTC) برای دسترسی به کشورهای CIS تبدیل کند. هند خواهان صرفه جویی در جابه جایی بار با آسیای مرکزی است و بندر چابهار به عنوان یک مرکز ترانزیت تجاری برای منطقه عمل می کند. بلومبرگ نیز در گزارشی کوتاه به انعکاس خبر امضای این توافق میان ایران و ...
علی اف: امروز دنیا شاهد دوستیِ ایران و جمهوری آذربایجان است
چارچوب تمام سازمان های بین المللی از یکدیگر حمایت می کنیم. الهام علی اف با اشاره به پروژه های مشترک بین ایران و جمهوری آذربایجان که در حوزه حمل و نقل در حال اجرایی شدن است، اذعان کرد: کریدور شمال-جنوب برای منطقه بسیار مهم است و با ایجاد زیرساخت های راه آهن در ایران این کریدور به حیاتی ترین رگ حمل و نقل دنیا بدل خواهد شد. رئیس جمهور آذربایجان با اشاره به رشد 50 درصدی حمل و نقل ...
مسعود دانشمند، عضو اتاق هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در رویداد همتایابی در اقتصاد دریامحور مطرح ...
راه اندازی کردیم و برای بهبود حمل ونقل جاده ای، هزار دستگاه کامیون برای انتقال کالا از بندر چابهار و بندر زاهدان خریداری کردیم. این عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران معتقد است که از طریق پروژه ی کریدور شمال به جنوب، شاهد فرصت های بسیاری برای ارتباطات تجاری با جهانیان هستیم. او در این باره خاطرنشان کرد: کریدور شمال به جنوب، به طور مستقیم و غیرمستقیم 5000 شغل ایجاد می کند و اثر قابل ...
فرجام مبهم حضور دهلی در پروژه چابهار /هند تسلیم تهدید آمریکا می شود؟
به گزارش اکونگار ، به نقل از روزنامه شرق، به تازگی هند و ایران یک قرارداد 10ساله همکاری در چابهار امضا کرده اند. قراردادی که بر اساس آن، بنادر هند (IPGL) حدود 120 میلیون دلار برای تجهیز و توسعه بندر چابهار سرمایه گذاری خواهند کرد تا هند بتواند از طریق آن ، یک کریدور تجاری از ایران به افغانستان، آسیای مرکزی و روسیه ایجاد کند. با این حال، درست چند ساعت پس از امضای این توافق بین هند و ایران، آمریکا ...
توسعه بندر چابهار گام های رو به جلو دولت سیزدهم در توسعه سواحل مکران است
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از سازمان بنادر و دریانوردی علی رضا محمدی کرجی ران، هدف بازدید از پروژه های در دست اجرا در بندر شهید بهشتی را ارزیابی عملکرد و انجام ممیزی از این بندر عنوان کرد. مدیرکل حوزه مدیرعامل، بازرسی، مدیریت عملکرد و حقوق شهروندی سازمان بنادر و دریانوردی در این بازدید دو روزه از بخش های مختلف این اداره کل، پروژه ها و زیرساخت های توسعه ای بندر شهید بهشتی ...
◄ نخستین پایانه تخصصی حمل ریلی مواد نفتی راه اندازی می شود
این پایانه در کاهش چشم گیر هزینه های صادرکنندگان ضروری است. وی در پایان خاطرنشان کرد: در برنامه هفتم توسعه اعلام شده 50 میلیون تن سالانه در کشور ترانزیت داشته باشیم که از این میزان 15 میلیون تن باید از طریق ریل باشد بنابراین ساخت چنین پایانه های در مرز سرخس و جنوب ضروری است. گفتنی است شرکت توسعه حمل و نقل ریلی پارسیان در مرداد ماه سال 1384 با هدف تامین سوخت نیروگاه های کشور ...
چابهار پله جهش اقتصادی هند
در گجرات با 550 مایل دریایی نزدیکترین بندر است. هند و ایران این بندر را به عنوان یک مرکز اصلی پروژه INSTC در نظر می گیرند. INSTC یک پروژه حمل و نقل چندوجهی به طول 7200 کیلومتر است که برای جابجایی بار بین هند، ایران، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا طراحی شده است. از سوی دیگر، همکاری هایی که از طریق توسعه بندر گوادر و کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) شکل می گیرد ...
چرا واشنگتن به توافق چابهار روی خوش نشان نداد؟
منطقه مانند افغانستان و آسیای مرکزی است. دقیقا بر همین اساس است که هند نیز از همان ابتدا یک سرمایه گذاری دو گانه را در این پروژه دنبال کرده است؛ از یک سو در توسعه بندر چابهار مشارکت داشته و از سوی دیگر اقداماتی را در داخل افغانستان و در حوزه حمل ونقل و ترانزیت انجام داده که سرمایه گذاری 10 میلیون دلاری دهلی نو در پروژه ساخت راه آهن 218 کیلومتری دلارام به زرنج (در مرز ایران و افغانستان) نمونه برجسته ...
علی اف: دخالت کشور های بیگانه در مسائل منطقه ای ما قابل قبول نیست
آذربایجان ادامه داد: بخش حمل و نقل نیز از جمله حوزه هایی است که هم برای دو کشور و هم برای منطقه مهم است و کریدور شمال و جنوب از مهمترین پروژه های این بخش است و ایجاد زیرساخت های مدرن راه آهن در اراضی دو کشور این کریدور را به مهمترین شاهرگ ارتباطی و حمل و نقلی منطقه ای و جهانی تبدیل می کند. وی تصریح کرد: افتتاح پل جدید آغ بند نیز بخشی از این کریدور است که سرزمین آذربایجان را به منطقه نخجوان وصل ...
چابهار در ابهام
و یک پهنه . شاهجویی باور دارد از دید اقتصادی، پروژه چابهار و گام نهادن در مسیر راه اندازی کریدور شمال-جنوب، جذابیت زیادی برای هندی ها دارد؛ کما اینکه مسیر دسترسی دیگری هم ندارند. به گفته این کارشناس، هندی ها اگر بخواهند به کشورهای آسیای میانه راه پیدا کنند، مجبور ند با کشوری که با آن خصومت دارند، یعنی پاکستان، تعامل داشته باشند؛ بنابراین این مسیر برای آنها ناممکن است. لذا چابهار از نظر اقتصادی برای هند جذاب است. با این حال، اگر قرار باشد از نظر سیاسی ارتباطات شان با آمریکا آسیب ببیند، پای کار چابهار نخواهند ماند. ...
بندر کاسپین، نگین درخشان آینده ترانزیت ریلی ایران در کریدور شمال جنوب!
تین نیوز وزیر راه و شهرسازی در حالی از افتتاح قریبت الوقوع بندر کاسپین با حضور رئیس جمهور خبر داده که به نظر می رسد این مجتمع بندری، آینده ای درخشان را برای ترانزیت ریلی ایران در مسیر کریدور شمال جنوب به ارمغان آورد. به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، مهرداد بذرپاش وزیر راه شهرسازی جمهوری اسلامی ایران روز پنجشنبه 27 اردیبهشت ماه از برنامه افتتاح مجتمع بندری کاسپین در ...
اعتراض شدید به قرارداد بحث برانگیزِ ایران و هند
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : روزنامه فرهیختگان از قرارداد ایران و هند بر سر توسعه منطقه آزاد چابهار انتقاد کرد. این روزنامه نوشت: هندی ها قرارداد چابهار را امضا کرده اند تا مطمئن شوند این بندر حیاتی به رقیب شان یعنی چین اجاره داده نمی شود. این را می توان از حجم سرمایه گذاری فهمید. امارات در چند سال اخیر بیش از یک میلیارد دلار در بندر ...
علی اف: دخالت بیگانگان را برنمی تابیم/ از ایران حمایت می کنیم
چارچوب نظامی و سیاسی حل و در سال 2023 حق حاکمیت خود را تعیین کرد. در زمان حاضر نیز در حال تعیین خط مرزی آذربایجان و ارمنستان هستیم، این اتفاق امیدبخشی است چرا که بعد از سال های متمادی توافق صلح بین آذربایجان و ارمنستان اجرا خواهد شد. رئیس جمهور آذربایجان اضافه کرد: ارمنستان با حمایت برخی کشورها به دنبال اشغال سرزمین ما بود که کار اشتباهی بود چرا که بیگانگان صلح و ثبات منطقه را نمی خواهند. الهام علی اف در بخش دیگری از سخنان خود با تصریح به اینک ...
الهام علی اف: مداخله کشورهای بیگانه در منطقه قابل قبول نیست
و جهانی از همدیگر حمایت می کنیم. رئیس جمهور آذربایجان افزود: طرح های حمل و نقل برای دو کشور و منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است. کریدور شمال و جنوب برای منطقه اهمیت دارد. حمل نقل دو کشور در حال افزایش است و ما هنوز در مراحل ابتدایی هستیم و با تکمیل خط آهن، میزان حمل و نقل بین دو کشور افزایش خواهد یافت. ما اکنون شاهد افزایش همکاری های تجاری دو کشور هستیم. توسعه روابط ایران و آذربایجان رو به ...
تحقق بیش از 27 همت سرمایه گذاری در قشم
...> از سوی دیگر ویژگی های طبیعی و تاریخی این جزیره، باعث شده قشم به یکی از مقاصد گردشگری اصلی در ایران تبدیل شود. این منطقه به دلیل قرارگیری در نقطه ای کلیدی از کریدور ترانزیتی شمال - جنوب، دسترسی به کریدور پروازهای بین المللی شرق - غرب و تسهیلات بندری آن، که به نوعی مکمل بندر شهید رجایی است، نقش پررنگی در تجارت و بازرگانی جهانی دارد. اهداف و محورهای اصلی فعالیت های این منطقه ...
اجرای قرارداد 10ساله میان ایران و هند مصداق مفهوم انتقال تکنولوژی به کشور است
...: از 21 سال پیش قراردادی سه جانبه میان ایران، هند و چین در خصوص کریدور شمال و جنوب به امضا رسید، اما متاسفانه به آن اهدافی که در پروژه مزبور تعیین شده بود دست پیدا نکردیم. روحی صفت تصریح کرد: علاوه بر آن از سال 2016 قراردادی هم میان ایران، هند و افغانستان در خصوص توسعه چابهار و استفاده از ظرفیت های این بندر به امضا رسید که متاسفانه در این موضوع هم اهدافی که مد نظر بود محقق نشد. ...
هند می تواند قفل توسعۀ ترانزیتی فرودگاه امام خمینی را بشکند
ر موجود و شاید بهترین آن استفاده از شرایط ویژه اقتصادی هند است . چرا هند؟ هند یکی از قطب های بزرگ اقتصادی آسیاست و به دلیل رقابت شدید با چین و متحد استراتژیک بودن آمریکا در رقابت و مهار چین از معافیت های ویژه ای برخوردار است و دولت های آمریکا سخت گیری های تحریم ها را در مورد هند کمتر اجرا می کنند. نمونه بارز آن سرمایه گذاری هند در توسعه بندر ترانزیتی چابهار است که در رقابت با چین که ط ...
بندر چابهار نماد ژئواکونومی ایرانی
و بهره برداری از پایانه های کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار با حضور مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی ایران و سورباناندا سونوال، وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراهه های هند برگزار شد. در این قرارداد بلندمدت که در پی توافق های پیشین صورت گرفته بین دو کشور به امضا رسیده، تصمیم بر آن شد که طرف هندی به توسعه بندر چابهار بپردازد و سرمایه گذاری 370 میلیون دلاری در این زمینه صورت خواهد ...
نقشه پنهان هند برای چابهار/ ابتکار تهران و دهلی نو برای دور زدن تحریم های آمریکا
. سرمایه گذاری های قابل توجه هند در این منطقه که از سال 2016 در مجموع حدود 500 میلیون دلار برآورد شده، نشان دهنده تعهد تزلزل ناپذیر دهلی تو برای توسعه بندر چابهار، به ویژه پایانه شهید بهشتی است. از این رو، هند با قرار دادن چابهار به عنوان دروازه ای به سوی کریدور شمال-جنوب، قصد دارد از پتانسیل خود برای تسهیل توسعه این کریدور استفاده کند. کریدور شمال-جنوب که سال 2002 پیشنهاد شد، شبکه گسترده ای از مسیرهای ...
طالبان ایران را دور می زند؟ / ترانس افغان ، خطری بیخ گوش ایران
به گزارش اکونگار پروژه راه آهن سه جانبه ازبکستان– افغانستان – پاکستان 760 کیلومتر طول دارد و هزینه ساخت آن 4.8 میلیارد دلار برآورد شده است. مطالعات ابتدایی نشان می دهد که ساخت این خط آهن پنج سال زمان می برد. یکی از چالش های اصلی احداث این خط آهن این بود که هر سه کشور ازبکستان، افغانستان و پاکستان کشورهای فقیری هستند که توان تأمین مالی این پروژه را نداشتند. به همین دلیل این سه کشور تلاش کردند که از بانک جه ...
اهمیت راهبردی بندر چابهار؛ دروازه ای طلایی به روی کشورهای همسایه و آسیای مرکزی
خبرگزاری میزان - به تازگی قرارداد تجهیز و بهره برداری از پایانه های بندر شهید بهشتی چابهار از سوی شرکت IPGL هند، با حضور مقام های ایرانی و هندی، امضا شد. وزیر راه و شهرسازی درپی این قرارداد درباره برنامه های تهران و دهلی نو در زمینه توسعه کشتیرانی، گفت: توسعه زیرساخت های کریدوری و توسعه ناوگان برای حمل بیشتر کالا پیش از این نیز در دستور کار بوده و توسعه نرم افزار ها نیز در برنامه است ...
بندر شهید بهشتی با سرمایه گذاری هندی ها توسعه می یابد
واسطه توافق بندر چابهار امکانی را برای توسعه سرمایه گذاری در سواحل جنوب شرقی کشور و انتقال کالاهای صادراتی خود از طریق این بندر به ایران، افغانستان و آسیای میانه فراهم می کند. افزایش قابل توجه بهره وری از ظرفیت حمل و نقل دریایی در دریای عمان، بی نیاز شدن بسیاری از کشتی های تجاری از ورود به خلیج فارس، قرار گرفتن ایران در مسیر ترانزیتی هند تا آسیای میانه و در اهداف بلندمدت تر توسعه یافتن ...
اشتباه چابهار!
مصطفی منتظر، پژوهشگر: معنای بزرگ تر در اقتصاد سیاسی باید توجه داشت که چنین پروژه های بزرگ و گسترده ای در جهان امروز، معنای استراتژیک عمیق دارند. هند با رهبری مودی عموما در چهارچوب بازی آمریکا برای مهار چین نقش آفرین بوده و حتی وقتی نفت روسیه را خرید کرده بازهم ذیل خواست آمریکا برای کنترل فروش نفت روسیه اقدام کرده است. این یعنی ایران با دادن چابهار به هند، عملا کمکی شگرف به بلوک غر ...
عالیجناب چابهار
... هرچند چابهار هنوز یک بندر ریلی نیست و بنابر پیش بینی ها شاید در خوشبینانه ترین حالت تاپایان سال جاری به شبکه راه آهن متصل شود. هرچند با اعلام خبر امضای قرارداد، یکی از سخنگویان وزارت خارجه آمریکا به تحریم ایران اشاره کرد ولی به نظر می رسد با این حال امضای قرارداد سرمایه گذاری هندی ها در میانه تنش های منطقه ای، معاف از تحریم خواهد بود همانند قرارداد های تامین گاز و برق عراق، چابهار نیز به دلیل ...
شاهد کاهش زمان حمل ریلی روسیه به بندرعباس بودیم
خطوطی نداریم که یکی از مهم ترین پروژه های ما چابهار به زاهدان است که محور شرقی کریدوری ما را تکمیل می کند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در کنار این موارد توسعه نرم افزارها و تعاملات منطقه با کشورهای همسایه برای تردد آسان تر را داریم، بیان کرد: در سال گذشته حمل ریلی در بخش کالا از کشور روسیه به مقصد بندرعباس کاهش زمان و افزایش حجم قابل توجهی داشت که مسئول مربوطه راه آهن روسیه به ...
وزیر راه: استفاده از واگن های قطار به عنوان انبار به حداقل رسید
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا وسیما ، وزیر راه و شهرسازی در نمایشگاه حمل و نقل ریلی گفت: به دنبال سیاست واگذاری لوکوموتیو قطارباری به بخش خصوصی هستیم و لوکوموتیو مسافری نیز به دلیل سود دهی کمتر، جذابیتی برای بخش خصوصی ندارد. بذر پاش در ادامه گفت: میزان تخلیه و بارگیری بندر امیر آباد 45 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است و زمان حمل کالا از بنادر جنوب نیز کاهش داشته است. وی با ...
رشد 55 درصدی ترانزیت در 2 ماهه امسال
به گزارش ایران اکونومیست ، "مهرداد بذرپاش" امروز شنبه در آیین افتتاح یازدهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی در جمع خبرنگاران افزود: در سال 1402 ترانزیت در بخش جاده ای بیش از 58 درصد رشد داشت همچنین شاهد رشد ترانزیت در بخش ریلی بودیم. وی تاکید کرد: هر چقدر تسهیلات را در این بخش افزایش دهیم شاهد رشد ترانزیت خواهیم بود. بذرپاش از کاهش زمان سیر کالاها از جنوب به شمال به ...
کریدور شمال – جنوب در کانون توجه اجلاس روسیه و جهان اسلام
40 کشور در آن حضور یافتند. بر این اساس، حدود 180 رویداد در چارچوب این مجمع اتفاق افتاد که منجر به انعقاد 190 موافقت نامه شد. کریدور شمال – جنوب که در آغاز راه، محصول اراده و عزم روسیه، ایران و هند در سال 2000 میلادی برای ایجاد گذرگاه حمل و نقل بار بود، در طول سال های بعد، شاهد پیوستن شمار دیگری از کشورها به این مسیر ترانزیتی بود. آنچه برای این کشورها در پیوستن به این مسیر ترانزیتی ...
توسعه چابهار چطور از فیلم هندی عبور کنیم؟
...: مساله پروژه چابهار چند وقتی می شود که در صدر اخبار رسانه ها قرار گرفته است. با توجه به بالا و پایین های پروژه چابهار در این سال ها و با توجه به کارشکنی های هند با حمایت آمریکا، آمریکایی ها موافقت تلویحی خود را با اجرای پروژه چابهار اعلام کرده اند. در این راستا در حال حاضر دو نگاه وجود دارد. یک سمت این ایده وجود دارد که هندی ها این بار با فاصله گذاری با آمریکایی ها، قصد دارند پروژه را ...
بررسی مشکلات و موانع تجاری فعالین اقتصادی و ذینفعان بندری در بندر چابهار
و تامین کانتینر مورد نیاز صاحبان کالا و افزایش مبادی و مقاصد دریایی جهت نقل و انتقال کالا به بندر چابهار، سرعت در انجام خدمات و تشریفات ورود و خروج کالا، امکان بررسی ایجاد تنوع در رویه های گمرکی و گروه های کالایی، رفع مشکلات در فرآیند ارایه خدمات توسط تجهیزات تخلیه و بارگیری و مشکلات صاحبان کالا مربوط به بیمه آتش سوزی کالا در بنادر از موارد مهم مطروحه این جلسه بود. در ادامه راهکارهای رفع موانع توسط مدیران مربوطه و با حضور فعالین بخش خصوصی ارائه و تصمیمات لازم اتخاذ شد. پیگیری دقیق رفع مشکلات تا حصول نتیجه مطلوب از دیگر تصمیمات جلسه امروز بود. ...