استانداردهای خودرویی کشور 120 گانه شد
سایر منابع:
سایر خبرها
اشک مردم را درآورده اید
تقاضا ها تأکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال 1402 بخش زیادی از تقاضا ها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال 1403 شده است. همچنین ایران خودرو در جوابیه به یکی از خبرگزاری ها اعلام داشت: طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی ربط ارائه می کنند تا ...
پاسخ ایران خودرو به فروش پژو پارس با قیمت جدید به متقاضیان
ایران خودرو از تحویل خودرو خودداری کند! این در حالی است که برنامه تولید محصول پارس تا پایان سال 1402 بوده و با توجه به قوانین و ضوابط موجود، ادامه تولید محصول فاقد استانداردهای 85 گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند. طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات ...
افزایش قیمت؛ ترمیمی برای آسیب ایران خودرو
.... براساس این گزارش، باوجود حدود 100 هزار نفر متقاضی خرید خودروی پژوپارس که در سامانه یکپارچه، ثبت نام کرده بودند، ایران خودرو به دلیل وضع استاندار های 85 گانه توسط سازمان ملی استاندارد ایران، از تحویل خودروی پژو پارس به متقاضیان باز ماند. الزام اجرای استاندارد های 85گانه، 23 آبان 1402 به رسمیت شناخته شد و طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، محصولات تولیدی صنعت خودرو باید بر اساس ...
جوان نوشت: بازار خودرو صاحب ندارد
از سال 1401 در قالب اعلام های رسمی به ایران خودرو اعلام کرد پژوپارس نمی تواند استاندارد های هشتاد وپنج گانه را لحاظ کند و باید برای این موضوع تدبیری بیندیشد، اما متأسفانه به جای بررسی این موضوع، فروش این خودرو در سامانه یکپارچه در دستور کار وزارت صمت و خودروساز قرار گرفت و آن ها خودرویی که می دانستند نمی تواند استاندارد های آن را رعایت کند، در بهار سال گذشته با موعد تحویل زمستان در سامانه یکپارچه ...
واکنش وزیر به افزایش قیمت پژو پارس
عباس علی آبادی ضمن واکنش به مباحث مطرح شده در خصوص قیمت پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو، بر حذف این سامانه تاکید کرد. به گزارش خودروتک ، سال گذشته برای متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو امیدوارکننده تمام شد؛ هرچند این افراد نتوانستند به خودروی خود در موعد مقرر برسند اما دعوای ایران خودرو و سازمان استاندارد بر سر تولید خودروی پژو پارس با ورود ابراهیم رئیسی و مجوز ادامه تولید ...
چه کسی مسوول قیمت پژو پارس است؟
وزیر صمت با بیان اینکه سیاست شخصی من این است که مشتریان مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند، گفت: در مورد قیمت پژو پارس شورای رقابت مسوول است و قانونا ما سیاستگذار نیستیم بلکه مجری هستیم. اما سخنگوی مرکزی ملی رقابت می گوید: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند. عباس علی آبادی وزیر صمت امروز در حاشیه جلسه با کمیسیون اصل نود مجلس ...
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو ؛ کسی گرانی را گردن نمی گیرد
مصوبه 543 شورای رقابت مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت گذاری، مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت ها است که توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می شود. طبق این مصوبه تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت های مالی خود در هزینه های تولید را به سازمان حمایت ارائه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به ...
چراغ سبز دولت برای افزایش قیمت خودرو
160 میلیون افزایش یافت و به بیش از چهارصد میلیون رسید، بازار هم عدد خود را روی آن گذاشت. پژوپارس همیشه عدد بیشتری از حاشیه سود برای خود در نظر می گیرد. به نظر من قطع به یقین این اتفاق برای محصولات دیگر هم خواهد افتاد. دولتی ها و خصوصی ها، باید در طول امسال به سمت آزادسازی پلکانی قیمت می روند. او افزود: بهمن 1401 خودروساز های دولتی درخواست افزایش قیمت دادند و در اردیبهشت 1402 اعلام شد ...
مالیات ستانی از تولید در سازکاری نادرست
جمله این خودروها می توان به پراید، تیبا، ساینا، پژو 405 GLX و SLX ، سمند و به تازگی پژو پارس اشاره کرد، هرچند درگیری ها درباره این خودرو همچنان ادامه دارد. با بررسی این شرایط و عدم تحقق برنامه ریزی های انجام شده درباره ارتقای استانداردهای 85 گانه حالا معاون سازمان ملی استاندارد از افزایش این استانداردها به 120 مورد خبر داده که به نظر می رسد چالش جدیدی برای خودروسازان باشد. در ...
طرح فروش نقدی محصول پرطرفدار ایران خودرو با تحویل 90 روزه
نقل بار در شهرها داشت، اما در اوایل دهه 90 ایران خودرو مجبور شد وانت پیکان را که حالا به نام باردو شناخته می شد، کنار بگذارد. بزرگ ترین خودروساز ایرانی برای از دست ندادن سهم خود، پژو 405 و پژو پارس را تبدیل به وانت کرد و با همان پیشرانه وانت پیکان و با نام آریسان به بازار فرستاد. شاسی آریسان ضعیف بود و در بعضی مواقع خودرو از وسط تا می شد. این عیب در کنار، پیشرانه آلاینده و مصرف سوخت بالا موجب شد ...
ماجرای دام ایران خودرو برای متقاضیان پژو پارس چیست؟
محصول فاقد استانداردهای 85 گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند. طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی ربط ارائه می کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه های تولید به روزآوری شود. پارس نیز به عنوان زیان ده ترین محصول از این قاعده مستثنا ...
افزایش قیمت 200 میلیون تومانی پژو پارس / اشک حواله داران در آمد
برخی از محصولات به صورت ارتقایافته و با قیمت های اصلاح شده به دست مشتریان می رسد و برخی دیگر مانند پژوپارس در دریافت مجوزهای تولید نیز با چالش مواجهند. گروه صنعتی ایران خودرو امروز با انتشار اطلاعیه در سامانه کدال قیمت جدید محصولات خانواده پژو پارس را اعلام کرد که نسبت به قبل به میزان چشمگیری افزایش داده است. کاکایی افزود: معمولا در سطح جامعه به گونه ای صبحت می شود که گویی ...
اولین شوک 1403 به مشتریان پژو پارس وارد شد
...> روز گذشته وب سایت اقتصاد 24 با انتشار ویدئویی خبر داد که ثبت نام کنندگان پژو پارس در طرح یکپارچه، مقابل سازمان تعزیرات حکومتی تجمع کردند. مشتریان خشمگین پژو پارس ساختمان معروف را اشغال کردند با عدم تحویل پژو پارس در موعد زمستان 1402 به نظر می رسد که شرکت ایران خودرو تحویل این خودرو را به بهار 1403 موکول کرده است تا بتواند با دریافت مجوز، قیمت را افزایش دهد. همین موضوع خشم ...
شگفتانه دولت با واریز 3 میلیون تومان یارانه نان برای هر ایرانی | مشاهده دهک بندی یارانه با گوشی و کد ملی
قیمت این خودرو به شرح ذیل است؛ قیمت اسفند 1402: 294.133.000 تومان قیمت فروردین 1403: 445.742.300 تومان به دنبال صدور مجوز تغییر قیمت پژوپارس به نظر می رسد طی روزهای آینده قیمت جدید سایر خودروهای داخلی هم توسط خودروسازان اعلام شود. سرانجام بعد از کشمش های فراوان بر سر زیان انباشته خودروسازان امروز ایران خودرو از افزایش قیمت یکی از محصولات پرتقاضای خود که ...
اولین شوک 1403 به مشتریان این خودروی پرفروش وارد شد
سازمان ملی استاندارد باید نهایتا تا اسفند 1402 از فهرست محصولات داخلی کنار می رفت اما ایرانخودرو به پشتوانه مجوز های لازم می تواند حداقل تا پایان بهار امسال به تولید پژو پارس ادامه دهد. حالا متقاضیانی که زمستان پارسال با حدود 310 میلیون امکان خرید پژو پارس از کارخانه را داشتند، باید چیزی نزدیک 150 میلیون بیشتر به حساب ایرانخودرو واریز کنند. آن هم برای محصولی که بدون استاندارد های 85 گانه روانه بازار ...
جلوگیری از خروج ارز با متصل شدن به زنجیره بین المللی استاندارد
است که به طور مستقل برای تطابق کیفیت تولید فعالیت می کند. هزینه آزمون کیفیت کالا در ایران یک دهم جهانی وی اضافه کرد: هزینه آزمایش ها بر اساس تعرفه ایی که سالیانه سازمان ملی استاندارد اعلام میکند تعیین و توسط خودروسازان پرداخت می شود البته هزینه آزمایش در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد اصلا قابل قیاس با هزینه آزمون های سایر کشور ها نیست و تقریبا یک دهم هزینه های بین المللی است ...
تدوین استانداردهای 120 گانه برای تولید خودرو
...: پرویز درویش معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد در مصاحبه با صدا و سیما اظهار کرد: استاندارد های مجموعه خودرو قبلاً 85 گانه بود که اکنون 120 نوع استاندارد تدوین شده است، اما برای اجرای آن ها در شرکت های خودروسازی باید شرایط لازم و زیرساخت ها آماده شوند، چون بسیاری از آن ها امکانات رفاهی هستند و باید در بن سازه ها و خودرو های جدید اجرا شوند. وی ادامه داد: طرح استانداردسازی هزار قطعه خودرو نیز از سال گذشته آغاز شده است و اکنون برای 500 قطعه خودرو استاندارد تدوین کرده ایم. تلاش داریم طی چند ماه آینده استاندارد های هزار قطعه را نهایی و ابلاغ کنیم. درویش گفت: برای ابلاغ استاندارد ها باید زیرساخت های لازم آزمایشگاه ...
تعهدات خودرویی؛ مشکل سیاستگزار یا خودروسازان؟
خودرو شوند. این نگرانی البته بی راه هم نبود؛ به طوری که سال گذشته از یک سو شاهد تعهدات معوق بودیم و از سوی دیگر بسیاری از متقاضیان خودرو نسبت به تغییر مدل خودرویی که ثبت نام کرده بودند به خودرو تحویلی ، شکایاتی را در شورای رقابت مطرح کردند. تداوم این وضعیت در اسفندماه سال گذشته منجر به ثبت شکایت های متعددی از خودروسازان در شورای رقابت شد. 21 فروردین امسال اما شورای رقابت ...
خودروهای داخلی واقعا چقدر ایمن هستند؟
شرایط اورژانسی البته سازمان جهانی بهداشت، WHO ، توصیه می کند خودروسازان از تست های ایمنی محلی نیز پیروی کنند تا خودرو بر پایه یک ساختار قابل اتکا روانه بازار شود. به گزارش این سازمان، تنها 40 کشور در جهان اجرای تمام این قوانین را ضروری کرده اند. در میان سازمان های منطقه ای، نام سه سازمان یورو اِنکَپ (در اروپا)، NHTSA و IIHS (در ایالات متحده) به عنوان مهم ترین تعیین کنندگان استاندارد ایمنی ...
اقدام خشمگینانه مشتریان ایران خودرو، تحصن ثبت نام کنندگان پژو پارس در شورای رقابت
مناسب و محبوبیت خودروی پژو پارس، در زمان ثبت نام در سامانه یکپارچه، حدود 100 هزار نفر متقاضی خرید این خودرو با قیمت کارخانه شدند؛ با ورود به نیمه دوم سال 1402 که موعد تحویل خودرو بود، سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که پژو پارس فاقد استانداردهای 85 گانه بوده و اجازه تولید ندارد. ثبت نام کنندگان پژو پارس طرح یکپارچه، روز شنبه نیز مقابل سازمان تعزیرات حکومتی تجمع کردند. بیشتر ...
حذف قیمت گذاری دستوری هرچه دیرتر، پیچیده تر
رویه نیز تحت نظارت متولیان امر، هیات مدیره خودروسازان، سازمان حسابرسی و بازرسی و حتی سازمان بورس اوراق بهادار انجام و تایید شود، قیمت گذاری نهایی شفاف و نشانگر هزینه تمام شده واقعی خواهد بود که خودروسازان برای تولید خودرو صرف می کنند. قیمت گذاری شفاف و براساس بهای تمام شده قطعات و عوامل تولید به علاوه سود مشخص شده از سوی دولت، کمک می کند خودروساز از زیانی که سال هاست درگیر آن شده است ...
چرا سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه در الویت خودروسازان دولتی نیست؟
است که این مهم از توان مدیران دولتی ما خارج بوده و با قدرت مدیریتی حاکم در وزات صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران( ایدرو) امکان پذیر نیست. مدنی در پایان بیان کرد: بر این اساس ادغام دو شرکت ایران خودرو و سایپا و تبدیل آنها به یک شرکت خودروسازی که انحصاری نیز نباشد معقول نیست اما ایجاد همکاری بین این دو شرکت خودروساز بزرگ مورد تایید می باشد. . ...
چرا پژو پارس گران شد؟
مجوزهای استاندارد صورت گرفته بود و ایران خودرو نیز سمند سورن را جایگزین پژو پارس در خطوط تولید مربوط به این خودرو کرده بود. درعین حال ایران خودرو برای فروش دوباره پژو پارس از شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را مانند بسیاری دیگر از خودروسازان برای سال جدید دریافت کرده که این موضوع نیز منافاتی با عرف بازار خودروی کشور ندارد. اما دراین بین کسانی که به بهانه وجود اختلاف قیمت چشمگیر نرخ ...
این خودرو با ظاهری جدید روانه بازار می شود
قشقایی در خطوط تولید پارس خودرو مونتاژ می شد. همکاری پارس خودرو و نیسان مربوط به سال هایی است که خبری از تحریم صنعت خودروی کشور نبود و شاهد بودیم که شرکت های خودروساز ایرانی به راحتی می توانستند با شرکای خارجی ارتباط گرفته و محصولات آنها را در سبد محصولاتی خود جای دهند. انتخاب نام این محصول نیسان از روی نام یکی از ایل های بزرگ کشور در زمان تولید نسل اول آن از رابطه خوب خودروسازان بین ...
دام ایران خودرو برای متقاضیان پژوپارس/ 150 میلیون بیشتر بپردازید!
به نیمه دوم سال 1402 که موعد تحویل خودرو بود، سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که پژو پارس فاقد استانداردهای 85 گانه بوده و اجازه تولید ندارد. این مساله تبدیل به دستاویزی شد تا خودروساز از تحویل خودروها سرباز زند که در ادامه منجر به اعتراض متقاضیان و تجمع های بسیاری مقابل نهادهای ذی ربط از جمله وزارت صمت شد. بر همین اساس هم به دلیل درخواست های متعدد سازمان ملی استاندارد ایران ...
اشتباه بزرگ فروش خودرو در سامانه یکپارچه/ شکایت شما وارد نیست!
قرعه کشی تا سامانه یکپارچه پس از سه سال فروش خودرو به شیوه قرعه کشی، زمستان سال 1401 وزارت صمت با ابداع شیوه نوبت دهی از طریق سامانه یکپارچه سعی کرد عرضه خودرو چه از طرف خودروسازان داخلی و چه مونتاژکاران، ساماندهی شود. اما مشکل اصلی این شیوه فروش در اجبار خودروسازان برای عرضه خودرو حتی در صورت نداشتن ظرفیت بود. تجمع اعتراضی ثبت نام کنندگان پژو پارس: سپاه با موشک حافظت می کنه ...
سود ایران خودرو از استاندارد 85 گانه پژو پارس حداقل 15 هزار میلیارد تومان
با وجود دستور رئیس جمهور و وزیر صمت مبنی بر عدم مشکل تولید پژو پارس به مردم و پاس شدن استاندارد 85 گانه، اما ایران خودرو آنرا 150 میلیونی گران کرد در حالی که سخنگوی سازمان تعزیرات به صراحت اعلام کرده بود خودروسازانی که پیش فروش کرده اند حق افزایش قیمت ندارند.
افزایش قیمت پژو پارس یک واقعیت است
، حق خودروساز است. البته قیمت گذاری دستوری طی چهار- پنج سال گذشته به گونه ای خودروسازان را دچار مشکل کرده که افزایش 50 درصدی نیز زیان را جبران نمی کند. کاکایی افزود: معمولا در سطح جامعه به گونه ای صبحت می شود که گویی خودروسازان ولخرجی می کنند و ما داریم پول این ولخرجی را می دهیم. در حالی که اینطور نیست. مثلا خودرو پارس با قیمت کمتر از 300 میلیون تومان درب کارخانه فروخته می شود، اما قیمت آن ...
فروش خودروسازان از تولید پیشی گرفت
خودروسازی ایران سال گذشته 146هزار و 520دستگاه محصول کمتری را به فروش رسانده اند که نشان از افت حدود 13درصدی نسبت به سال 1401 دارد. برای بررسی جزییات تولید و فروش غول های خودروساز کشور، ابتدا به سراغ ایران خودرو برویم. این خودروساز بزرگ کشور در سال 1402، 535هزار و 636دستگاه خودرو تولید کرده است، اما فروش محصولات این تولیدکننده خودرو به 537هزار و 600 دستگاه می رسد؛ بنابراین ایران خودرو هزار و ...