ارابه های مرگ
سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند! + جدول
که در تصادفات برای خودروها و مردم رخ می دهد، می توان نتیجه گرفت که رعایت 100درصدی استانداردها در حوزه خودروسازی همچنان محقق نشده است. عزت الله اکبری، رئیس کمیسیون صنایع مجلس در این باره به وطن امروز می گوید: هیچ توجیهی از سوی خودروسازان برای رعایت نکردن استانداردها از جمله در موضوعات ایمنی خودرو پذیرفته نیست. آنها موظف به حفظ جان و امنیت مردم هستند. وی می افزاید: همین الان که با شما صحبت می کنم ...
کیسه هوای ارابه های مرگ باز نمی شود؟ / نقش خودروسازان در تصادف جاده بهبهان
.... به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو، اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره می کند و می افزاید: با وجود اهمیت این موضوع، اما تولید محصولات های تکی چون ایربگ نیاز به بررسی های فنی دقیقی دارد. به گفته این کارشناس صنعت خودرو ...
درخواست برای اعلام جرم علیه خودروسازان / دادستان به پرونده جاده بهبهان ورود کند
خدمات پس از فروش و افزایش معضل خودروهای فرسوده اشاره کرد. به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو، اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید در قبال آن پاسخگو باشند. او تاکید کرد: در صورت اثبات قصور در فرایند تولید، امکان اعلام جرم علیه خودروسازان وجود دارد. به دنبال انتشار گزارش تصادف جاده بهبهان در مورد ...
خودروسازان ما حداقل کیفیت را هم رعایت نمی کنند!
به گزارش ایسنا، در پی تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودروها بسیار مورد انتقاد قرار گرفت؛ تا جاییکه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، خودروهای داخلی را به ارابه مرگ تشبیه کرد و گفت: در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. در همین رابطه، شب گذشته گفت وگو ویژه خبری با حضور مهدی اسلام پناه (رئیس سازمان ملی استاندارد) و در ارتباط های تلفنی و تصویر ...
راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو
، مورد هدف قرار دادند و آن کیفیت خودروهای تولیدی بود. با این حال اما تخلف خودروسازان در نصب ایربگ موضوعی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن گذشت. این ادعا نگرانی های زیادی بین خریداران خودروهای داخلی ایجاد می کند. آنچه مشخص است از سال 89 همراه با نصب ایربگ، مرگ و میر ناشی از تصادفات به طور چشمگیری کاهش یافته است و حالا عدم نصب آن می تواند تهدید دیگری برای مالکان خودرو باشد. طی سه سال گذشته با اعمال ...
درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان درپی عمل نکردن ایربگ خودروها در تصادف بهبهان
پلیس راهور کشور "ارابه مرگ" در اختیار شهروندان قرار نگیرد. کمیسیون مذکور درخواست کرده ضمن بررسی سریع کارشناسی و اعلان به افکار عمومی، دادستان علیه خودروسازان متخلف و متولیان استاندارد اعلام جرم کند و گزارش روند تعقیب و تحقیقات مقدماتی را با هدف بازدارندگی و اصلاح اثربخش رویه های پیشین، به اطلاع شهروندان برساند. بیشتر بخوانید: 50 خودرو تصادف کردند، حتی یک ایربگ باز نشد ...
واکنش ها به ایربگ های بازنشده در تصادف زنجیره ای بهبهان
.... فرهاد طهماسبی دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به این سوال خراسان که بالاخره قرار است چه زمانی نقص فنی خودروها رفع و از تلفات بالای انسانی در کشور جلوگیری شود؟ ، می گوید: ما در کمیسیون بارها تاکید کرده ایم که داریم در کشور با این دو خودروساز، ارابه مرگ می سازیم و تحویل مردم می دهیم، و کسی که باید پاسخ سوالات این حوزه را بدهد وزارت صمت و شرکت های خودروسازی هستند.وی درباره حادثه اخیر ...
دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟
خودرو سالم است تخلف انجام شده است و باید پیگیری لازم صورت گیرد. راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو با گذشت سه روز از تصادف زنجیره ای 59 خودرو در محور بهبهان – اهواز که منجر به کشته شدن 5 نفر شد، دیروز رئیس پلیس راهور انتظامی گفت که ایربگ خودروها در این حادثه باز نشده است. نصب ایربگ در خودروهای داخلی همچون دیگر استانداردهای اجباری از سال 85 به خودروسازان تکلیف شد. این ...
چرا خودروسازان محصولاتشان را برای آزمون جاده ای نمی برند؟
.... پس از آنکه در ابتدای 6 ماهه دوم سال 97 از راه اندازی فاز اول مرکز آزمون جاده ای خودرو خبر داده شد در سال 98، هم فاز اول این پروژه ملی افتتاح نشد و هم اینکه شرکت مجری پروژه تعطیل شده است. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور در روزهای گذشته اعلام کرده بود که در حادثه تصادف 58 خودرو در بهبهان که منجر به فوت 4 نفر و زخمی شدن 41 نفر شد، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. ...
پیشرفت برای خودروسازان داخلی یعنی ناقص تر و بی کیفیت تر!
سازمانی مسامحه نمی کنیم. ابتدای دی ماه نامه ای در مورد اصلاحیه استاندارد های خودرویی به خودروسازان ارسال کردیم و گفتیم یکماه برای اجرای آن فرصت دارند. اسلام پناه با تأکید بر اینکه خودروسازان باید به تعهداتشان در قبال حق الناس عمل کنند، اظهار داشت: شرکت های خودروساز باید کیفیت تولیداتشان را بالا ببرند وگرنه با کمک پلیس از پلاک گذاری خودرو ها جلوگیری خواهیم کرد. در حال حاضر بازار خودرو انحصاری ...
تاخیر کرمان موتور در تحویل خودرو / عهدشکنی خودروسازان در تحویل
اصلی شود. به گفته ایران خودرو اگرچه مابه التفاوت پرداختی بیشتر از قیمت مقرر شده است اما مشتری ضرر نمی کند. زیرا قیمت خودرو در بازار اختلاف قیمتی زیادی دارد. اما شرکت سایپا اعلام کرد این جایگزینی خودرو در قراردادها ذکر نشده است اما خودروسازان نسبت به موجودی محصولات پیشنهاد جایگزین کردن خودرو را می دهند. در ادامه یک کارشناس خودرو در مورد جایگزین خودروی خریداری شده ...
سورپرایز بازار خودروی 2022
عبور کرده است. در سال جاری میلادی اما اهتمام خودروسازان به طراحی و تولید محصولات برقی و هیبریدی نیز بیشتر خواهد شد تا این خودروها سهم بالاتری را از بازار به خود اختصاص بدهند. حتی برخی خودروسازانی که پیش تر چندان موافق موج جهانی برقی سازی صنعت خودرو نبودند، خبر از سرمایه گذاری کلان در این حوزه دادند، از جمله تویوتا موتورز ژاپن. این شرکت پیش تر چندان با قافله جهانی برقی سازی همراه نبود، اما ...
عضو کمیسیون صنایع مجلس: 188هزار خودروی ناقص در پارکینگ ها وجود دارد
به مردم تحویل نداده باید برخورد قضایی قاطعی با مدیران آنها صورت گیرد زیرا در شرایط فعلی که کشور و بازار خودرو ملتهب است عدم عرضه این خودروها می تواند اثر سویی داشته باشد و آسیب هایی را وارد کند. وی گفت: اگر بخشی از خودروهای موجود در پارکینگ ها که خودروسازان نیازمند قطعات اساسی است و تأمین نشده و یا توسط اشخاص امکان تأمین آن وجود ندارد کارخانه باید تضمین داده و سریع تر آن را تأمین کرده ...
یک تصادف زنجیره ای و 50 ایربگی که باز نشد؛ خودروسازان کدام استاندارد را رعایت می کنند؟
باید زیر پای مردم باشند؟ از سال 96 لزوم رعایت و اجرای استانداردهای 85 گانه خودرویی مطرح شد. از همان زمان خودروسازان داخلی مهلت داشتند تا جهت افزایش استانداردهای تعیین شده خودروهای تولیدی به ویژه خودروهایی نظیر پراید و پژو که هم سن و سالی از آن ها گذشته و هم بیشترین فراوانی تولید و عرضه در بازار خودرو دارند را جدی تر پیگیری کنند. با این همه خودروسازان داخلی هر بار به بهانه ای عمل به ...
خودروسازان با عرضه قطره چکانی قیمت را بالا نگه داشته اند
به گزارش بازار ، علی موسوی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و دبیر کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان افزود: خودرو سازان اعلام می کنند که مشکل قطعه داریم، اما چرا پول قطعه سازان را نمی دهند و هنوز بدهی های حوزه قطعه سازی پابرجاست و پول ها در حوزه های دیگر هزینه می شود. وی گفت: اگر دولت شش درصد در ایران خودرو سهم دارد باید فقط به اندازه سهم خود در مدیریت وارد عمل شود و دولت حق تعیین ...
جزئیات جدیدی از فاجعه تصادف در بهبهان ؛ رئیس پلیس راهور انتظامی: ایربگ هیچ خودرویی باز نشد
... وی با بیان اینکه در تصادف در بهبهان طبق بررسی همکاران ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، تصریح کرد: در صورت باز شدن ایربگ شاهد مجروحان کمتری بودیم. در این راستا به همکاران گفتیم سهم تقصیر برای خودروسازان در این حادثه تعیین کنند، در این حادثه بیشتر خودروها داخلی از نوع ایران خودرو و سایپا دچار سانحه شدند، چرایی عدم باز شدن ایربگ های این خودروها در حال بررسی است و حتما مسببان را به مراکز قضائی معرفی می شوند. ...
چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟!
مواد اولیه و افزایش زیاندهی و موانع تولید را عامل اصلی چنین وضعیتی معرفی کرده و قصد تبرئه کردن خودروسازان داخلی را دارند، ولی اکنون سال هاست که مردم و مصرف کنندگان با چنین معضلی پیش از اعمال تحریم ها و مشکلات فعلی دست به گریبان بوده و هستند. در این رابطه دو روز قبل درحالی سوال یکی از نمایندگان از وزیر صمت به خاطر کیفیت پایین خودروها در هیات رییسه مجلس اعلام وصول شده که چند ماه قبل یکی ...
تداوم مرگ سازی به جای خودروسازی / قوه قضاییه تولیدکنندگان خودروهای بی کیفیت را محاکمه کند
یکی از مهمترین علل بالا بودن آمار مرگ تصادفات جاده ای در کشورمان هستند. در واقع، تولید توسط خودروسازان ایرانی باعث می شود که همه ساله نزدیک 20 هزار هموطن در جاده ها جان خود را از دست بدهند. اما متاسفانه تا به حال هیچ کس به خاطر این حجم از مرگ و میر به دلیل تولید در ایران پاسخگو نبوده است و سال هاست که به دلیل انحصاری بودن تولید خودرو در ایران، شاهد تولید توسط خودروسازان داخلی هستیم. در این میان افکار عمومی از مسئولان قوه قضاییه می خواهند که یک بار برای همیشه تولیدکنندگان حال حاضر و سابق خودروهای بی کیفیت و سایر کسانی را که در تولید ...
در تصادف زنجیره ای بهبهان، ایربگ هیچ کدام از خودروها کار نکرد/ باید خودروسازها در این حادثه به مراجع ...
خسارت به کشور وارد می شود. رئیس پلیس راهور گفت: عدم توجه به جلو سهم 32 درصدی در تصادفات را دارد که مهم ترین عامل تصادفات است، اگر دید محدود بود راننده باید در یک حریم امن توقف کند تا دیدش کامل شود، وقتی با سرعت 70 تا 80 کیلومتر وارد مه می شوند نتیجه آن تصادف می شود. وی خاطرنشان کرد: در تصادف زنجیره ای بهبهان هیچکدام از ایربگ های خودروها باز نشده بود، چرا خودروسازان ارابه مرگ ...
وقتی ارابه های مرگ همچنان جان می گیرند
وقوع این حادثه و به واسطه آتش سوزی سه خودرو طبیعتا قرار بود آمارها از کشته و زخمی شدن تعدادی از هموطنانمان خبر دهد. پعده ای کشته و که در پی این حادثه چند دستگاه خودرو دچار حریق شدند و در یکی از این خودروها یک خانواده سه نفره و یکی از سرنشینان یکی دیگر از خودروها(سمند) در صحنه فوت کردند. پلیس در گزارش های اولیه با بیان اینکه آمار دقیقی از تعداد مصدومان حادثه در دست نیست، حال ...
سردار هادیانفر: خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند/ ایربگ خودرو ها در تصادف بهبهان باز نشد
کشور به حادثه تصادف بهبهان اشاره و تصریح کرد: در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استاندارد ها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروساز ها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است، اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ب/110 منبع:خبرگزاری دانشجو ...
هیچ ایربگی در تصادف اخیر بهبهان باز نشد/ خودروسازان چرا ارابه مرگ می سازند؟
یا عابر پیاده هستند. امروز 32 درصد از فوتی ها مربوط به سرنشین خودروها هستند. همچنین 25 درصد فوت شدگان رانندگان هستند که عامل مرگ دیگران نیز می شوند، همچنین 24 درصدفوت شدگان موتورسواران و 19 درصد عابران پیاده هستند. در حال تکمیل... خبرنگار: فرناز عبدالمحمدزاده وبگردی پلیس راهور خودروسازان ...
تولید بنزین در ایران با استانداردهای جهانی فاصله دارد!
پالایشگاه ها اقدامات خوبی انجام داده است ولی طی دو سال اخیر دچار افت کیفیت شده ایم. قاسم ساعدی ادامه داد: روند تحویل بنزین های یورو4 و یورو5 که تا امروز باید انجام می شد متاسفانه صورت نگرفته است به همین دلیل اکنون آسیب های آن را در کلانشهرها مشاهده می کنیم. بیشترین آلودگی ها ناشی از مصرف بنزین های کم کیفیت در خودروها و گازوئیل در خودروهای دیزلی است. ساعدی تصریح کرد: امیدواریم کمیسیون انرژی مجلس و ...
احتکار ایران خودرو و سایپا واقعیت داشت؟/ تکمیل خودروهای ناقص تا آخر سال
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز ، کمی قبل بود که پای احتکار خودروسازان داخلی به پرونده های قضایی هم کشیده شد. اولین بار یکی از نمایندگان مجلس در این خصوص افشاگری کرده و گفته بود: خودروسازان خودروهایی را که تولید کردند، بیرون نمی دهند و به بهانه اینکه عرضه خودرو در بازار صرف نمی کند، حاضر نیستند این خودروها را به بازار بیاورند. در حال حاضر تقاضای میلیونی داریم، ولی عرضه ما 500 تا 600 هزار ...