شکایت از خودروسازان با لنز شورای رقابت
سایر منابع:
سایر خبرها
بالاخره قیمت گذاری خودرو گردن کیست؟
[در مورد قیمت خودرو] سیاستگذار نیست و تنها مجری سیاست های ابلاغی محسوب می شود. اظهارات عباس علی آبادی در حالی است که اخیرا سخنگوی شورای رقابت نیز گفته شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند . اظهارات مسوولان وزارت صمت و شورای رقابت نشان می دهد در شرایطی که خودروسازان، قطعه سازان و البته مشتریان منتظر خروج از بلاتکلیفی قیمت کارخانه ای خودروهای ...
واکنش شورای رقابت به افزایش 150میلیونی قیمت پرشیا
قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. ان فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است. شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند. نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند. وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده. در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است. ...
خودرو بی سروصدا گران شد/ رقابت ایران و خودرو سایپا بر سر افزایش پنهانی قیمت
امسال با دو قیمت متفاوت در طرح فروش فوق العاده ایران خودرو حاضر بود. چندان اختلاف قیمت این محصول تجاری سبک ایران خودرو زیاد نبود و رشدی حدود 200 هزار تومانی را به خود دیده است. اما به نظر می رسد با توجه به قیمت محصولات عرضه شده در طرح های فروش فوق العاده شرکت های خودروساز به صورت یواشکی محصولات خود را با قیمت های جدید عرضه می کنند و سیاست گذار خودرویی هم در این ارتباط سکوت کرده است. ...
دلیل تغییرات قیمت خودرو چیست ؟
تغییرات نرخ ارز ، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. البته توکلی سخنگوی مرکزی ملی رقابت هم در این رابطه گفته است: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند. به نظر می رسد در شرایط فعلی که ...
روزنامه دولت: ایران خودرو گریه مردم را درآورده!
همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال 1402 بخش زیادی از تقاضاها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال 1403 شده است. همچنین ایران خودرو در جوابیه به یکی از خبرگزاری ها اعلام داشت: طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی ربط ارائه می کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و ...
توضیحات وزیر صمت درباره گرانی قیمت پژو پارس
خودرو نیست، ما فقط مجری سیاست هایی هستیم که به ما ابلاغ می شود. وی در خصوص سامانه یکپارچه خودرو نیز گفت: در این خصوص سیاست شخصی خودم را عنوان می کنم ما معتقدیم که وزارت صمت سیاستگذار است و مجری نیست. سامانه یکپارچه توسط مسئول مربوطه با این قصد ایجاد شد که کمترین تقلب را در فروش خودرو داشته باشیم و حداکثر نظارت بر فروش خودرو اعمال شود. وزیر صمت اظهار داشت: ما به سمتی در حال حرکت هستیم که مردم دغدغه خودرو نداشته باشند و مردم خودشان با خودروسازان طرف باشند. ...
هیچ کس زیر بار پژو پارس نمی رود
شورای رقابت تنظیم گر بازار خودرو است اما این شورا هیچ گاه قیمت گذار خودرو نبوده است. شورای رقابت دستورالعمل می دهد و براساس آن دستورالعمل نهادهای تنظیم گر فنی موظف باید عمل کنند. توکلی همچنین تاکید کرده بود که شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند. پاسکاری افزایش قیمت پژو پارس بین شورای رقابت و وزارت صمت در ...
پاسکاری قیمت گذاری خودرو
هیچ زمانی قیمت گذار خودرو نبوده بلکه این شورا صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ کرده است. وی وزارت صمت و سازمان حمایت را مسئول محاسبه قیمت و اجرای آن خواند. وزیر صمت نیز امروز درحاشیه جلسه با نمایندگان کمیسیون اصل 90 در مورد افزایش قیمت پژوپارس تاکید کرده که شورای رقابت مسوول تعیین قیمت است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم بلکه مجری هستیم. عدم پذیرش مسوولیت ...
کسی مسئولیت افزایش قیمت کارخانه ای خودرو را برعهده نمی گیرد
نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. البته توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت نیز در این رابطه گفته است: شورای رقابت هیچ گاه قیمت گذار خودرو نبوده؛ بلکه این شورا صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند. کاهش قیمت 50 میلیون تومانی فونیکس تیگو 8 پرو مکس هیبرید خودروهای داخلی روز گذشته کاهش بهای یک تا 12 میلیون تومان ...
فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی شود؟
نظر یکی از کارشناسان صنعت خودرو را جویا شدیم. امیرحسن کاکایی، نرخ گذاری دستوری را منجر به ضرر خودروسازان دانست و گفت: سیاست قیمت گذاری در ایران خودرو و سایپا که تولیدکنندگان اصیل ما هستند و از زنجیره تامین برخوردارند در مونتاژکاران هم پیاده شد اما آنجا معقول تر عمل کردند. طبق مصوبه شورای رقابت باید هر شش ماه یک بار قیمتها به روز شود. این اتفاق برای مونتاژکاران افتاد اما برای ایران خودرو و سایپا 18 ...
جوان نوشت: بازار خودرو صاحب ندارد
. وی با انتقاد از رویه غیرعادلانه خودروسازان و سکوت دولت می افزاید: پیش از این قیمت گذاری دست شورای رقابت بود، اما از سال گذشته این کار به سازمان حمایت و وزارت صمت سپرده شد. اکنون این شورا دیگر هیچ اختیاری در بحث تعیین قیمت ندارد. تجمع حواله داران در مقابل شورای رقابت صرفاً آدرس غلطی بود که به حواله داران داده شده بود. بغزیان در پایان اظهار می دارد: قیمت خودرو های داخلی به قدری گران و نجومی است که اگر شخص این قطعات را از بازار آزاد خریداری و مونتاژ کند، شاید یک سوم قیمت فعلی برایش تمام شود. ...
رای شورای رقابت به نفع خودروسازها؛ وزارت صمت باید پاسخ دهد
سرویس اقتصادی، انصاف نیوز: شورای رقابت با صدور یک رأی، شکایت در مورد تغییر خودرو ثبت نام کنندگان توسط شرکت ها در سامانه یک پارچه را غیرقابل رسیدگی اعلام کرد. شورای رقابت اعلام کرده است ثبت نام در سامانه یک پارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند و چون این نکته در سامانه هم درج شده است، بنابراین شکایت متقاضیان در زمینه تغییر خودرو قابل رسیدگی نیست. معنای رای شورای رقابت این ...
سامانه فروش یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند
حضور در سامانه جامع فروش یکپارچه گذشته از اینکه تمام برنامه تولید خودروسازان را به هم ریخت ، بلکه هزینه های زیادی را نیز به آنان تحمیل کرد. ضمن اینکه این سامانه مسیر عادی و رقابتی ورود خودرو به بازار را نیز مسدود و محدود کرد. از یک جهت عرضه های قطره چکانی اجازه نداد که قیمت ها کاهش پیدا کنند و از جهت دیگر مانع از ورود خودرو با تیراژ بالا به بازار شد. حال با رای جدید شورای رقابت به صورت شفاف مشخص شد که خودروسازان مرتکب تخلف نشده و از وضعیت بازار سوء استفاده نکرده اند. بنابراین اعتراضات باید متوجه افرادی شود که مسبب شرایط موجود شده اند. ...
افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو
تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت های مالی خود در هزینه های تولید را به سازمان حمایت ارایه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. اعضای ...
بازار خودرو | رفتار دولت در بازار خودرو، خریداران را ناراضی کرده است | طبقه خریداران خودروی صفر تغییر ...
که در ثبت نام پژوپارس در سال گذشته رخ داد. اول به متقضیان گفتند دیگر این خودرو تولید نمی شود و خودرو جایگزین بگیرید. مردم قبول نکردند و شورای رقابت گفت ثبت نام در سامانه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند و خودروساز می تواند تحویل هم ندهد. وقتی مصرف کننده چنین چیزی را می شنود، مسلماً معترض می شود. * چنین رفتار هایی قطعاً باعث خروج سرمایه از بازار خودرو می شود. جذب سرمایه در بازاری رخ می ...
زیان 8 همتی از جیب خودروساز به نفع دلالان | مشتریان و خودروسازان قربانی اعتماد به سامانه فروش خودرو
خودروسازان در نظر گرفته شود. امیری مقدم: وزارت صمت به عنوان بازیگر ناآشنا در بازار خودرو به اعتماد ملی مشتریان آسیب وارد کرد، آیا مدیران در راس این وزارتخانه به ارزش این هزینه توجه کردند؟ آسیب وزارت صمت به اعتماد مشتریان حمیدرضا امیری مقدم کارشناس صنعت خودرو در مورد عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش به بازار گفت: مدیریت بازار زمانی اعتباردارد و تعریف می یابد که ...
برداشتن کاتالیزور ماشین و معایب و مزایا آن
. در نتیجه، زمانی که اقدام به برداشتن این قطعه کنید، دیگر نیاز به پرداخت هزینه های این چنینی نخواهید داشت. معایب: 1. افزایش شدید انتشار گاز های مضر: مانند اکسید نیتروژن و دی اکسید کربن. جالب است بدانید طبق تحقیقاتی که انجام شده، وجود کاتالیزور در خودرو تا 90 درصد انتشار گاز های سمی را کاهش می دهد! پس با برداشتن این قطعه از خودرو، ضرر بسیاری شدیدی به محیط زیست وارد می شود. جالب ...
خبر جدید وزیر صمت درباره حذف سامانه یکپارچه ثبت نام خودرو؛ خودرو گران می شود؟/ ویدئو
عمومی را مطابق سفارش ها تامین کنیم. در حال حاضر برای تولید 2000 اتوبوس دیزلی و 200 اتوبوس برقی ظرفیت ایجاد شده، اما اگر بیشتر هم سفارش داده شود، آمادگی تولید داریم. وزیر صمت با اشاره به اینکه امسال در ازای هر خودروی وارداتی، چهار خودروی فرسوده اسقاط خواهد شد، گفت: سال گذشته بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو تولید شد و امسال برنامه وزارتخانه تولید بیش از یک میلیون 700 هزار خودرو است. ...
اطلاعیه مهم ایران خودرو درباره واگذاری خودروهای پژو پارس با قیمت های جدید
و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند. طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی ربط ارائه می کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه های تولید به روزآوری شود. پارس نیز به عنوان زیان ده ترین محصول از این قاعده مستثنا نبوده و بر اساس دستورالعمل های شورای رقابت و طبق مجوزهای دریافتی از سوی مراجع ذی ربط نسبت به اصلاح قیمت آن اقدام شده ...
سخنگوی شورای رقابت: بررسی 2 هزار شکایت از خودروسازان / شورای رقابت قیمت گذار خودرو نیست
...، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. توکلی درباره گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آن ها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهاد های دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند. وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده و در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است. ...
رسیدگی به 2 هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت
، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. سخنگوی شورای رقابت در خصوص گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهاد های دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند. وی افزود: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده و در مراجع قضایی هم همچنان در حال پیگیری است. ...
سازکار فروش خودرو اصلاح می شود
شورای رقابت در آخرین مصوبه خود، شکایات مربوط به تغییر خودروهای تحویلی در سامانه یکپارچه را غیرقابل رسیدگی در این شورا دانست. طی چند ماه گذشته تغییر مدل خودروهای تحویلی در سامانه یکپارچه عرضه خودرو توسط خودروسازان، شکایات زیادی را از طرف مشتریان به همراه داشت؛ شکایتی که از بی تعهدی شورای رقابت نسبت به ثبت نام کنندگان در سامانه یکپارچه حکایت داشت. بیش از یک سال پیش، یعنی اسفند 1401 ...
مداخله دولت در شیوه عرضه خودرو
هم قرار دهد. مطابق این مصوبه، اعضای این شورا در جلسه 18 فروردین ، با اکثریت آرا شکایات متقاضیان را غیرقابل رسیدگی در شورای رقابت دانسته بودند. این مصوبه با استناد بر مصوبه دیگری بود که در اسفند ماه منتشر شده و در پاسخ به نامه گروه صنعتی سایپا بود. شورا در مصوبه اسفند ماه خود در مورد تغییر مدل خودرو های تحویلی به مشتریان عنوان کرده بود: شکایات و اعتراضات درخصوص تغییر خودرو دو گروه هستند ...
تعهدات خودرویی؛ مشکل سیاستگزار یا خودروسازان؟
خودرو شوند. این نگرانی البته بی راه هم نبود؛ به طوری که سال گذشته از یک سو شاهد تعهدات معوق بودیم و از سوی دیگر بسیاری از متقاضیان خودرو نسبت به تغییر مدل خودرویی که ثبت نام کرده بودند به خودرو تحویلی ، شکایاتی را در شورای رقابت مطرح کردند. تداوم این وضعیت در اسفندماه سال گذشته منجر به ثبت شکایت های متعددی از خودروسازان در شورای رقابت شد. 21 فروردین امسال اما شورای رقابت ...
ماجرای دام ایران خودرو برای متقاضیان پژو پارس چیست؟
به گزارش تازه نیوز، بعد از کش و قوس های فراوان بالاخره مجوز تولید دوباره پژو پارس صادر شد. ایران خودرو 28 اسفند ماه اعلام کرد فراخوان مجدد متقاضیان خودروی پارس را براساس مجوز تداوم تولید از سوی نهادهای ذی ربط آغاز کرده است. گران شدن یک شبه محصول جنجالی ایران خودرو قیمت مصوب جدید پژو پارس سال با موتور XU7P در فروردین 1403 در حالی 445 میلیون تومان با احتساب کلیه هزینه های ...
آخرین وضعیت سیل و آب گرفتگی کاشان و آران و بیدگل | امدادرسانی همچنان ادامه دارد
ایران خودرو به پشتوانه مجوز های لازم می تواند حداقل تا پایان بهار امسال به تولید پژو پارس ادامه دهد. به خاطر کشمکش های سازمان ملی استاندار و ایران خودرو ، نسبت به موعد تحویل اولیه حدود 50 درصد گران شده است. مشتریان خشمگین پژو پارس وارد ساختمان شورای رقابت شدند. متقاضیان پژوپارس در روزهای اخیر مقابل ساختمان های ریاست جمهوری، شورای رقابت، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی تجمع ...
دولت نسبت به واردات خودرو بی توجه است
کشور وجود داشته باشد، این کالا از حالت سرمایه ای خارج می شود درحالی که اکنون بازار خودرو به بازاری برای سوداگری تبدیل شده است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با انتقاد از اینکه آیین نامه واردات خودروهای کارکرده با وجود گذشت ماه ها از تصویب آن ابلاغ نشده است، تصریح کرد: خودروهای کارکرده ظرفیت مناسبی است که با واردات آن ها می توان خودرو ارزان باکیفیت به بازار عرضه کرد با این اقدام نه تنها بازار ساماندهی می شود بلکه خودروسازان سراغ ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار می روند تا بتوانند با خودروهای وارداتی رقابت کنند. ...