بیشترین نارضایتی مردم از خودرسازان چیست؟ | ویدئو
سایر منابع:
سایر خبرها
روزنامه دولت: ایران خودرو گریه مردم را درآورده!
وفصل چالش پیش آمده، از نظر قانونی این سازمان نمی تواند هیچ اقدامی انجام دهد و عملاً دادگاه های حقوقی مسئول پیگیری هستند. او با بیان اینکه مردم می توانند در دادگاه، طرح دعاوی کنند و پیگیر خواسته و مطالبات خود باشند، تصریح کرد: معتقدم به جای دادگاه، ثبت نام کنندگان پژو پارس و مسئولان ایران خودرو تعامل و این ماجرا را حل کنند. البته وزارت صمت به عنوان مجموعه ای که به خودروسازان مجوز پیش ...
چه کسی مسوول قیمت پژو پارس است؟
و ابلاغ می شود. توکلی درباره گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند. ...
روشن به مردم بگوئید دلیل تغییرات قیمت کارخانه ای خودروها داخلی چیست؟
تغییر قیمت خودرو اعلام کرده است در مورد قیمت پژو پارس شورای رقابت مسئول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست های ابلاغی هستیم. این در حالی که براساس مصوبه 543 شورای رقابت مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت گذاری، مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت ها است که توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می شود. طبق این مصوبه ...
هیچ کس زیر بار پژو پارس نمی رود
.... وی بیان داشت: وزارت صمت براساس قانون، سیاستگذار قیمت گذاری خودرو نیست بلکه ما مجری سیاست های ابلاغی هستیم. این اظهارنظر علی آبادی در حالی است که براساس مصوبه 543 شورای رقابت مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت گذاری، مصوب هیات تعیین و تثبیت قیمت هاست که توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می شود. طبق این مصوبه ...
بالاخره چه کسی قیمت خودرو را تعیین می کند؟
مجوز افزایش قیمت کارخانه ای دیگر خودروها دانستند و این تصور به وجود آمد که سیاستگذار با بررسی صورت های مالی و ریز هزینه های تولید خودروسازان، نرخ جدید محصولات آنها را به زودی ابلاغ خواهد کرد. حالا اما نه شورای رقابت و نه وزارت صمت، هیچ کدام خود را مسوول تعیین قیمت خودرو نمی دانند. این در حالی است که شورای رقابت دی ماه پارسال اختیار قیمت گذاری خودرو را به وزارت صمت و سازمان حمایت مصرف ...
پاسکاری قیمت گذاری خودرو
هیچ زمانی قیمت گذار خودرو نبوده بلکه این شورا صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ کرده است. وی وزارت صمت و سازمان حمایت را مسئول محاسبه قیمت و اجرای آن خواند. وزیر صمت نیز امروز درحاشیه جلسه با نمایندگان کمیسیون اصل 90 در مورد افزایش قیمت پژوپارس تاکید کرده که شورای رقابت مسوول تعیین قیمت است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم بلکه مجری هستیم. عدم پذیرش مسوولیت ...
کسی مسئولیت افزایش قیمت کارخانه ای خودرو را برعهده نمی گیرد
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می شود. طبق این مصوبه تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت های مالی خود در هزینه های تولید را به سازمان حمایت ارائه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواداولیه و قیمت نهاده های تولید مورد بررسی قرار داده و در ...
خودرو در بن بست خصوصی سازی
در جهت واگذاری خودروسازان برداشته نشده و همچنان این شرکت ها تحت کنترل دولت قرار دارند. طبق تاکید مسوولان و کارشناسان پیش شرط اصلی واگذاری خودروسازان تعیین تکلیف سهام تودلی آنهاست. بر این اساس آنطور که آمار نشان می دهد عدد سهام دولت در شرکت ایران خودرو 5.7 درصد و در سایپا حدود 17درصد است. اگرچه این اعداد به نظر کوچک می رسند اما گزارش مرکز پژوهش های مجلس بیانگر آن است که غیر ...
افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو
مسوول افزایش قیمت پژو پارس معرفی می کند که سال گذشته شورای رقابت طی مصوبه خود از قیمت گذاری خودروخارج شد و اختیار آن را به سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان واگذار کرد. براساس مصوبه 543 شورای رقابت مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت گذاری، مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت ها است که توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می شود. طبق این مصوبه ...
سامانه فروش یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند
حضور در سامانه جامع فروش یکپارچه گذشته از اینکه تمام برنامه تولید خودروسازان را به هم ریخت ، بلکه هزینه های زیادی را نیز به آنان تحمیل کرد. ضمن اینکه این سامانه مسیر عادی و رقابتی ورود خودرو به بازار را نیز مسدود و محدود کرد. از یک جهت عرضه های قطره چکانی اجازه نداد که قیمت ها کاهش پیدا کنند و از جهت دیگر مانع از ورود خودرو با تیراژ بالا به بازار شد. حال با رای جدید شورای رقابت به صورت شفاف مشخص شد که خودروسازان مرتکب تخلف نشده و از وضعیت بازار سوء استفاده نکرده اند. بنابراین اعتراضات باید متوجه افرادی شود که مسبب شرایط موجود شده اند. ...
رای شورای رقابت به نفع خودروسازها؛ وزارت صمت باید پاسخ دهد
به مراجع دیگری شکایت ببرند که محتمل ترین شان وزارت صمت است. رای شورای رقابت گرچه به مذاق متقاضیان خودرو خوش نخواهد آمد اما فشار از بخش تولید را کم و به متولیان دولتی صنعت خودرو یادآوری می کند که مانورهای سیاسی، گاه ممکن است به نتیجه مطلوب منجر نشود. برخی تحلیل گران صنعت خودرو معتقدند رای جدید شورای رقابت در کنار رویکرد تعاملی عباس علی آبادی و وزارتخانه تحت مدیریتش با خودروسازها، زمینه را برای ایجاد رضایت در متقاضیان شاکی سامانه یک پارچه خودرو فراهم می کند. انتهای پیام ...
طرح تبدیل حواله های ایران خودرو اردیبهشت 1403 + جدول شرایط
برنامه ریزی شده است. 2 لازم به یادآوری است که طبق ضوابط و دستورالعمل های موجود، محاسبه سود مشارکت تعهدات پیش فروش به محض منقضی شدن دعوتنامه بطور مکانیزه تا تاریخ سود مندرج در دعوتنامه محاسبه خواهد شد . 3 لازم است بعد از انجام تبدیل حتماً تامین اعتبار و قیمت گذاری مجدد صورت پذیرد تا مابه التفاوت نهایی با صحت و اطمینان بیشتری توسط سیستم محاسبه گردد. 4 در صورت نیاز به بروزرسانی و تغییر شرایط بخشنامه، شرایط تبدیل متوقف و اطلاع رسانی لازم از طریق سیستم سیتریکس نمایندگی ها انجام خواهد شد. شرایط طرح تبدیل حواله های ایران خودرو اردیبهشت 1403؛ ...
مسئول افزایش قیمت پژوپارس مشخص شد / عاقبت سامانه یکپارچه خودرو چه میشود ؟
سال گذشته، برای آرزوی کسانی که به دنبال خرید پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو بودند، امیدوارکننده بود؛ با این حال، آنها نتوانستند خودروی خود را به موقع دریافت کنند. اختلاف بین ایران خودرو و سازمان استاندارد در مورد تولید پژو پارس با ورود ابراهیم رئیسی و صدور مجوز ادامه تولید این خودرو به پایان رسید. بر این اساس متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو امیدوار بودند که بالاخره خودروی ...
صنعت خودرو یک دهه درجا زده است!
و اجرای سیاست های اشتباه وزارت صمت و دولت ها مطرح شود. در همین زمینه با سعید مدنی، مدیرعامل اسبق خودروسازی سایپا و کارشناس ارشد حوزه خودرو به گفت وگو پرداختیم. شورای رقابت اعلام کرده نوبت های درج شده در سامانه، تعهدی برای خودروسازان ندارد. به نظر شما این روند سیاستگزاری چه پالسی به بازار می دهد و باید منتظر چه باشیم؟ این موضوع بستگی به شرایط خرید و توافق دارد ...
هزینه نگهداری از پرخرج ترین خودروهای آمریکایی در حد خودروهای داخلی است!
امیرمسعود عابدین: بازار SUV و شاسی بلندها در دهه اخیر بسیار پرطرفدار شده است. با اینکه پیکاپ ها همچنان در صدر جدول پرفروش ترین ها در ایالات متحده قرار دارند، اما بخش SUV در جایگاه دوم قرار گرفته و 46 درصد از فروش خودروهای جدید در سال 2023 را تشکیل می دهد. در کنار برندهای آلمانی، برخی از خودروسازان آمریکایی [... ...
خبر جدید وزیر صمت درباره حذف سامانه یکپارچه ثبت نام خودرو؛ خودرو گران می شود؟/ ویدئو
خودروسازان تعیین کردیم که مهم ترین آن ها، افزایش مدت گارانتی و انجام تست های مربوطه است که مقرر شده بخش خصوصی در زیرساخت های این تست ها سرمایه گذاری کند و همچنین نظارت در این حوزه باید دائمی باشد. وزیر صمت گفت: سیاست شخصی من این است که سامانه یکپارچه خودرو حذف شود و مشتریان مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند. او با بیان اینکه آیین نامه واردات خودروهای دست دوم تصویب شده و این ...
جوان نوشت: بازار خودرو صاحب ندارد
. وی با انتقاد از رویه غیرعادلانه خودروسازان و سکوت دولت می افزاید: پیش از این قیمت گذاری دست شورای رقابت بود، اما از سال گذشته این کار به سازمان حمایت و وزارت صمت سپرده شد. اکنون این شورا دیگر هیچ اختیاری در بحث تعیین قیمت ندارد. تجمع حواله داران در مقابل شورای رقابت صرفاً آدرس غلطی بود که به حواله داران داده شده بود. بغزیان در پایان اظهار می دارد: قیمت خودرو های داخلی به قدری گران و نجومی است که اگر شخص این قطعات را از بازار آزاد خریداری و مونتاژ کند، شاید یک سوم قیمت فعلی برایش تمام شود. ...
سود بازار 1100هزار میلیاردی خودرو کجا می رود؟
...، براساس رتبه انرژی آنها که به تایید سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است، طبق نرخ های مندرج در جدول موضوع این ماده، مشمول مالیات و عوارض سبز می باشد. ب) طبق مقررات ماده (30) قانون مارالذکر، نقل وانتقال انواع خودرو و موتورسیکلت به استثنای ماشین های راه سازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی و شناورها، به ترتیب مشمول مالیات نقل وانتقال به میزان یک درصد (1%) برای خودروهای تولید داخل و دو درصد (2 ...
واکنش ایران خودرو به فروش پژو پارس با قیمت جدید
تمامی محصولات خود هستند. طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی ربط ارائه می کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه های تولید به روزآوری شود. پارس نیز به عنوان زیان ده ترین محصول از این قاعده مستثنا نبوده و بر اساس دستورالعمل های شورای رقابت و طبق مجوزهای دریافتی از سوی مراجع ذی ربط نسبت به اصلاح قیمت آن اقدام شده است. همان طور که در بخش نامه اولیه سامانه یکپارچه نیز تاکید شده، تمامی خودروهایی که در این سامانه اولویت بندی شده اند بر اساس قیمت روز کارخانه تحویل مشتریان خواهد شد و به روزآوری قیمت پارس نیز خارج از این دستورالعمل نبوده است. ...
شگفتانه دولت با واریز 3 میلیون تومان یارانه نان برای هر ایرانی | مشاهده دهک بندی یارانه با گوشی و کد ملی
ابلاغ می کنند. وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال 1401 وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. توکلی درباره گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید ...
شکایت از خودروسازان با لنز شورای رقابت
تاکید کرده که شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند؛ نهاد هایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ می کنند. وی در ادامه اظهار کرده که اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال 1401 وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. ...
ماجرای دام ایران خودرو برای متقاضیان پژو پارس چیست؟
محصول فاقد استانداردهای 85 گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند. طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی ربط ارائه می کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه های تولید به روزآوری شود. پارس نیز به عنوان زیان ده ترین محصول از این قاعده مستثنا ...
دولت نسبت به واردات خودرو بی توجه است
خودرو به میزان نیاز در کشور وجود داشته باشد، این کالا از حالت سرمایه ای خارج می شود درحالی که اکنون بازار خودرو به بازاری برای سوداگری تبدیل شده است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با انتقاد از اینکه آیین نامه واردات خودرو های کارکرده با وجود گذشت ماه ها از تصویب آن ابلاغ نشده است، تصریح کرد: خودرو های کارکرده ظرفیت مناسبی است که با واردات آنها می توان خودرو ارزان باکیفیت به بازار عرضه کرد با این اقدام نه تنها بازار ساماندهی می شود بلکه خودروسازان سراغ ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار می روند تا بتوانند با خودرو های وارداتی رقابت کنند. منبع: اخبار خودرو (دنیای خودرو) ...
وعده حذف سامانه یکپارچه و تولید 1.7 میلیون خودرو /مسئول گرانی300 میلیونی پژو!
سال گذشته 1.3 میلیون دستگاه بود در سال جاری به بیش از 1.7 میلیون محصول خواهد رسید. آیین نامه واردات خودروهای دست دوم هم تصویب و در لایحه بودجه لحاظ شده تا با پیگیری از سوی دولت ابلاغ شود. آمادگی تامین نیاز حمل و نقل عمومی طبق سفارش ها وجود دارد و برای تولید 2000 اتوبوس دیزلی و 200 اتوبوس برقی، ظرفیت ایجاد شده است. از سوی دیگر در ازای هر خودرو وارداتی، چهار خودرو فرسوده اسقاط خواهد شد. شورای رقابت مسئول افزایش قیمت پژو پارس ( از 400 به 700 میلیون تومان!) بوده و و وزارت صنعت فقط مجری است! انتهای پیام ...
دولت نسبت به واردات خودرو بی توجه است
کشور وجود داشته باشد، این کالا از حالت سرمایه ای خارج می شود درحالی که اکنون بازار خودرو به بازاری برای سوداگری تبدیل شده است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با انتقاد از اینکه آیین نامه واردات خودروهای کارکرده با وجود گذشت ماه ها از تصویب آن ابلاغ نشده است، تصریح کرد: خودروهای کارکرده ظرفیت مناسبی است که با واردات آن ها می توان خودرو ارزان باکیفیت به بازار عرضه کرد با این اقدام نه تنها بازار ساماندهی می شود بلکه خودروسازان سراغ ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار می روند تا بتوانند با خودروهای وارداتی رقابت کنند. ...
مداخله دولت در شیوه عرضه خودرو
خودرو ناراضی بوده و اعتراض داشتند، از خودروسازان نزد شورای رقابت شکایت کردند؛ چراکه این نهاد همچنان موظف به نظارت بر صنعت و بازار خودرو بوده و به عنوان نهاد بالادستی بر عملکرد ذی نفعان در این بخش نظارت می کند. تداوم شکایات موجب شد 21 فروردین امسال، شورای رقابت با بارگذاری یک مصوبه در سایت خود، حسابی از مسیر اشتباه طی شده شانه خالی کند و با کنار کشیدن خودش از ماجرا، مردم و خودروسازان را رودر روی ...
سازکار فروش خودرو اصلاح می شود
اعضای این شورا در جلسه 18 فروردین ماه، با اکثریت آرا این شکایات را غیرقابل رسیدگی در شورای رقابت دانسته بودند. این مصوبه با استناد بر مصوبه دیگری بود که در اسفندماه منتشر شده و در پاسخ به نامه گروه صنعتی سایپا بود. این شورا در مصوبه اسفندماه خود در مورد تغییر مدل خودروهای تحویلی به مشتریان عنوان کرده شکایات و اعتراضات در خصوص تغییر خودرو دو گروه هستند؛ گروه اول، شکایاتی هستند که موضوع آنها تغییر ...